عروسك خرس بزرگ گونه اي از انواع عروسك هاي موجود در بازار هستند كه براي سنين مختلف جذاب و دوست داشتني مي باشد. عروسك هاي خرسي كه در روز ولنتاين عاشقان به هم ديگر هديه مي دهند نشان دهنده عشق پاك انها است كه با دادن عروسك خرس بزرگ زيبا به يكديگر اين موضوع را به هم يادآوري ميـكنند. ما در فروشگاه آبنبات نيز خرس هاي عروسكي بسيار جذاب و دوست داشتني را براي شما اماده كرده ايم،خرس هاي دوست داشتني موجود در اين فروشگاه از كيفيت عالي برخوردار هستند پوليش استفاده شده در اين مدل خرس ها بهترين نوع پوليش موجود در بازار مي باشد كه از اليافي نرم و فاقد حساسيت براي شما عزيزان عرضه شده است. انواع خرس هايي كه در اين فروشگاه عرضه مي شود، بسته به سليقه و علايق مشتريان از لحاظ سايز و رنگ بندي ها متفاوت مي باشند.

شما مي توانيد براي خريد عروسك خرس بزرگ بدون اينكه ساعت ها وقت ارزشمند خود را در خيابان هاي شلوغ و پرترافيك در اين اوضاع كرونا سپري كنيد به صورت اينترنتي و خيلي سريع از بين انواع عروسك ها، عروسك خرسي مورد علاقه ي خود را با كيفيت عالي از اين فروشگاه آبنبات انتخاب كنيد و خريد خود را به صورت آنلاين انجام دهيد.

ولنتاين يكي از جشن هايي است كه هر ساله در كشور ايران نيز به خوبي از آن ياد مي شود و هديه هايي زيادي در اين روز خريداري مي شود. اما وقتي صحبت به سمت هديه روز ولنتاين مي رسد، فكر اكثر افراد به سمت عروسك مي رود.
عروسك هاي خرس ولنتاين  قطعا انواع قلب ها، عروس و داماد ها، دختر و پسرهايي با لباس هاي قرمز زيبا، اسب تك شاخ، خوك و خرگوش، موش، سگ و از همه مهمتر خرس زيباي ولنتاين را شامل خواهد شد.
اما بهتر است نگاهي هم به دلايل خريد عروسك خرس ولنتاين بيندازيم.

۴ دليل قابل توجه براي خريد عروسك ولنتاين:

1.  تداوم عشق.
   هديه دادن يك عروسك زيبا و دوست داشتني به يك خانم نشان دهنده درك بالا و احساس لطيف شما در بيان عشقتان مي باشد. با اين كار شما عشق خود را ثابت كرده و سبب اين مي شود عشق شما احساس كند شما به او توجه كرده و برايش ارزش قائل شده‌ايد
2.  عروسك هاي ولنتاين بسيار دوست داشتني، نرم و لطيف هستند.
   عروسك ولنتاين معمولاً از جنس پوليشي انتخاب مي شود و بسيار نرم و لطيف بوده. اگر اين عروسك به اندازه كافي بزرگ باشد مي توانيد آنها را تا زماني كه مي خواهيد در آغوش بگيريد.
3.  عروسك خرس ولنتاين جاودان است.
   كادوهاي روز ولنتاين مثل شكلات، دسته گل، عطر و ادكلن همگي موقتي هستند و عمر آنها نهايتا يكي دو هفته است. ولي انتخاب عروسك به عنوان هديه ولنتاين يك كادوي جاودانه است و هميشه درديد عشق شما قرار دارد و خاطرات خوب تان را هميشه زنده نگه مي دارد. پس باز هم مي‌توان گفت عروسك ولنتاين بهترين هديه و كادو براي عشقتان است.
4.  هيچ وقت تنها نيستيد.
   اگر عشقتان از شما دور است مي توانيد با هديه دادن يك عروسك در روز ولنتاين جاي خالي خود را برايش پر كنيد. حتي مي توانيد قبل از هديه دادن عروسك از عطر و ادكلن خود به عروسك بزنيد تا هرچه بيشتر شبيه شما شود. همچنين در صورتي كه مايليد ميتوانيد با ارسال عروسك هاي ۲ يا ۳ متري و خريد عروسك خرس بزرگ نيز عشقتان را غافلگير كنيد.

براي مشاهده قيمت عروسكها به لينك زير مراجعه نماييد.

https://www.abnabat.com/Product/valentine-doll/

تاريخچه ” كمپرسورباد “

بسياري از پيشرفتهاي تكنولوژي امروزي اقتباس تكامل يافته اي ازدستاوردهاي مراحل نخستين زندگي بشر مي باشند. به عنوان مثال ، اولين مورد استفاده از هواي فشرده مربوط به زماني است كه انسان نخستين بادميدن به كنده هاي نيم سوزي كه براثر صاعقه بوجود آمده بود ، آتش را روشن نگه مي داشت.

اولين “كمپرسورباد “خدادادي با مشخصات شگفت انگيز شش انسان است كه قادر است ۱۰۰ ليتر در دقيقه و يا شش متر مكعب در ساعت را با فشاري معادل ۰,۰۸-۰.۰۲ بار تامين كند.

در سال ۱۷۶۲ ميلادي اولين” كمپرسورباد “سنتي يا موتودهاي محرك آبي و ولوهاي چوبي توسط جان اسمتين اختراع شد .و در سال ۱۷۷۶ ميلاذي اولين “كمپرسور باد” يا سيلندر چدني و يا محدك بخار توسط جان ويلكينس توليد و منجر به تحول در تونل سازي و صنايع ذوب فلزات شد.

هواي مورد نياز براي دميدن را شش هاي وي كه كمپرسوري خدادادي با مشخصات شگفت انگيز است، تأمين مي كرد.شش هاي انسان عادي قادراست ١٠٠ ليتر در دقيقه و يا شش مترمكعب درساعت با فشاري معادل۰۸/-۰۲/ بار تأمين كند . درصورت سالم بودن ، اين “كمپرسور” اوليه انساني به نحو شايسته و بدون رقيب و بي وقفه كاركرده و هزينه نگهداري وتعميرات آن درحد صفر مي باشد.

اهميت كيفي كمپرسور باد

اهميت كيفي اين ” كمپرسورباد ” طبيعي در روشن كردن اولين آتش است . چون اگر شش هاي انسان درانجام اين امر مهم قاصر بود، بدون شك تمدن امروزي بشر مسير ديگري را طي مي كرد. امادر سه هزارسال قبل ازميلاد حضرت مسيح ، زمانيكه بشر فلزاتي ازقبيل ، طلا ، مس ، قلع وسرب راكه بصورت خالص درطبيعت وجود داشت كشف كرد .وهمچنين پس ازگذشت چندي ، هنگاميكه براي احياء اكسيد اين فلزات ،كه در واقع اولين مواد خام براي استفاده فلزكاران جهت مصنوعات فلزي آن روز بود ، احتياج به عمل ذوب وتوليد هواي فشرده براي ايجاد حرارت مورد نياز را داشت. دراين هنگام “كمپرسورباد” انساني يعني شش ها ديگر قادر به تأمين هواي مورد نياز نبودند .براي رفع اين مشكل وايجاد دماي حدود يك هزار درجه سانتي گراد از”كمپرسور “قوي تر ديگري كه آنهم به دست طبيعت ساخته شده بود، استفاده كرد.

بايد توجه داشت كه اختراع دمي(” اولين كمپرسورباد “مكانيكي )رابايد به عنوان تولدي تازه براي توليد هواي فشره به حساب آورد. اين وسيله و دستگاه هايي كه توسط چرخ دوار آبي كار مي كردند، تادويست سال بعد بدون وقفه مورد استفاده قرارگرفتند.

درحدود سال هاي ١٧٠٠ ميلادي حجم كور ه هاي ذوب فلزات روبه افزايش گذاشت . ولي دستگاه هاي دمي موجود درآن زمان از عهده انجام كارهاي مربوط به گداخت اين كوره ها بر نمي آمدند.تاسرانجام درسال ١٧۶٢ ميلادي جان اسميتون (John  Smeaton)  براي اولين بار سيلندر هوائي را اختراع كرد .اين دستگاه هرچند بسيار ابتدائي بود ولي به هرصورت براي كوره هاي موجود مورد استفاده قرار گرفت . زيرا ساخت يك سيلندر دقيق وخوب براي توليد هواي فشرده درآن زمان امكان پذير نبود.

وضعيت كار به همين منوال ادامه داشت تااينكه درسال ١٧٧۶ ميلادي جان ويلكينسون  (JohnWilkinson)  دستگاه ماشين تراشي براي ساختن توپ اختراع كرد كه توسط آن ميشد سيلندرهاي دقيقي ازفولاد ريختگي را تراشيد. اولين دستگاه هواي فشرده دقيق توسط ويلكينسون ساخته و در كارگاهش نصب شد . اين “كمپرسور باد “مكانيكي فقط قادر بود هواي فشرده اي با فشاري برابر يك بار توليد كند و تراكم بيش ازآن امكان پذير نبود . چرا كه در صورت افزايش فشار ،دماي “كمپرسور” زيادشده و بندها و تسمه هاي چرمي كه به سوپاپ هاي چوبي اتصال داشتند تاب حرارت را نياورده و از بين مي رفتند.

اولين انتقال عظيم و موفق هواي فشرده هنگام تسريع در ساختمان تونل مونت سنيس(Mt.Ce Nis) دركوه هاي آلپ سويس صورت گرفت . اين تونل پس از تكميل داراي دو ريل و طولي برابر ۶/۱۳كيلومتربود . عمليات احداث تونل درسال ١٨۵٧ بااستفاده ازچكش هاي دستي شروع شد.ولي باسرعتي كه كارحفاري پيش مي رفت، ساختن اين تونل سي سال به طول مي انجاميد. بنابراين از روي ضرورت و اجبار مديران راه آهن تصميم گرفتند ازچكش هاي بادي كه با هواي فشرده بافشار ۶ آتمسفر كار مي كردند استفاده كنند.

مراحل ساخت كمپرسور باد

ساختن ” كمپرسورهاي باد ” چهارسال طول كشيد و در دو دهانه تونل نصب شد.در طول اين مدت نيز چكش هاي بادي، توسط مهندس ارشد تونلها جرمن سوميلر(Germain Sommeiller) طراحي شد تا مورد استفاده قرارگيرد . بايد توجه داشت كه مشكلات و گرفتاريهائي كه در كار اين” كمپرسورها “وچكش هاي مربوطه به وجود آمد ، باعث پيشرفتهاي فراواني در زمينه ساختمان كمپرسورها وچكش ها ي بعدي شد و فن حفاري تونل گامي بزرگ به سوي تكامل برداشت . لازم به توضيح است كه هردو” كمپرسور” ازنوع خنك شونده آبي بودند ، كه آب براي خنك كردن هواي داخل سيلندرها استفاده مي شد.

اين طرح ظاهرًا قديمي ، سعي وكوششي بود كه درجهت تكامل و پيشرفت وتوسعه دمي هاي هوائي قبلي صورت گرفته بود .زيرا مهندسين وطراحان از بوجود آمدن يك ديواره حرارتي بين سيلندرها، سوپاپها ، شيرها و دريچه ها كه به صورت مشكل غيرقابل حلي جلوه گر مي شد ، بيم داشتند. خوشبختانه دردسرهاي جدي ومتعدد اين سوپاپها و دريچه ها كه به صورت ظاهرشدن فواره آب درآنها به سرعت بروز كرد ، باعث به وجود آمدن تكنيك ها ي جديد وماندني به صورت پيستون هاي آبي شد .همچنين مشكلات موجود در اولين كوشش براي استفاده ازاين چكش هاي سنگ شكن در حدي بود كه براي بهره برداري از ٩ دريل ، ۵۴ عدد از آن در كارگاه در دست تعمير بودند.

هنگاميكه دوگروه حفاري به يكديگر رسيدند ، تقريبًا از ٧٠٠٠ متر لوله براي انتقال هواي فشرده اي كه از دهانه ها تا قسمت اصلي حفاري كشيده شده بود ، استفاده مي شد. اين اقدام نشان داد كه نيروي هواي فشرده تامسافت هاي دور نيز قابل انتقال واستفاده مي باشد. اخبار مربوط به حفر تونل مونت سنيس در روزنامه ها ومجلات صنعتي چاپ شد و مورد توجه اكثر مردم و مهندسين و دانشمندان درسراسر جهان قرار گرفت.

بحث و ابراز عقيده و دادن راهكارهاي لازم درباره امكانات ايجاد و ساخت شبكه هاي انتقال نيروي” هواي فشرده ” و تغذيه واستفاده صنايع و تجارت از اين نيرو ، رونق گرفت . در سال ١٨٧۵ در نزديكي منطقه اي صنعتي واقع درجنوب سوئد ، بزرگترين كارخانه هيدروالكتريك (توليد نيروي برق از آب ) به قدرت اوليه٣۶٠٠kw و قابل توسعه تا  ١٣٠٠٠٠kw  براي تأمين نيروي لازم و به حركت درآوردن ” كمپرسور “هاي توليد هواي فشرده ايجاد شد . ولي اين پروژه موفقيت اقتصادي مطلوبي را در پي نداشت.

با استفاده از ابزارها و وسايل بادي ، قدرت و شعاع عمل دست بشر ، بدون آنكه ازميزان حساسيت ،دقت وانعطاف پذيري غيرقابل رقابتش كاسته شود به مقدار قابل ملاحظه اي توسعه يافته و پيشرفت كرده است و اين ضروري ترين مسئله اي است كه درانجام كار بايد صورت بگيرد .ابزارهاي هوائي كم وزن ، جمع وجور ، بادوام ، مطمئن ودقيق اند .كاركردن با آنها براي فرد ايجادخستگي نكرده و داراي ايمني بالايي مي باشند.

” هواي فشرده “براي كنترل ونظارت ، تنظيم از راه دور و نزديك و انجام فرمان هاي متناوب و زماندار وگاهي نيز همراه و همزمان و هماهنگ باسيستم هاي هيدروليكي ، الكتريكي و الكترونيكي براي انجام مقاصد مورد نظر، درخدمت بشر در آمده است.

باگسترش چشمگيري كه در نيمه دوم قرن نوزدهم براي صنايع به وقوع پيوست ، توليد انبوه محصولات وضرورت دستيابي به دبي و فشار بالاتر ومحدوديت هائي كه ” كمپرسور “هاي تناوبي در دبي زياد دارند باعث شد تا صنعتگران مجبور شوند در فكر طراحي وساخت انواع جديدتري از”كمپرسورها “باشند.

هرچند كه كمپرسورهاي باد تناوبي ازنظر قابليت دستيابي به فشار بالا و راندمان هنوز هم مناسب ترين ” كمپرسورهاي باد ” مي باشند ولي بالا بودن قيمت اوليه ، محدوديت دستيابي به دبي زياد ، پائين بودن قابليت اعتماد ، توقف هاي ناخواسته همراه با بالابودن هزينه هاي تعميرات عملا” باعث گرديد تا اين كمپرسور ها قادر به تأمين تمامي نيازهاي صنايعي كه با رشدي شتابان درحال گسترش بودند نباشد . به همين خاطر از اواخر دهه ١٨۶٠ نسل جديدي از” كمپرسورهاي باد “كه درحين دارا بودن بسياري از ويژگيهاي مطلوب كمپرسور هاي باد تناوبي ، قادر به تراكم و جابجا كردن حجم وسيعتري ازگاز بودند ابداع گرديد كه به لحاظ ماهيت رفتار ظاهري به “كمپرسور”هاي دوراني ( Rotary) معروف شدند.

” كمپرسورهاي باد “گوشواره اي را(Lobe) مي توان اولين نمونه از” كمپرسورهاي باد ” دوراني دانست كه توليد آن ازدهه ١٨۶٠ شروع گرديد . در اواخر قرن نوزدهم شركت Roots  نمونه اي از دمنده فوق را كه داراي گوشوارهائي به قطر۵/۷ متر بودند براي تهويه معادن بكار گرفت كه قادر بود١٧۴٠۰۰  مترمكعب درساعت هوا را جهت تهويه به داخل تونل هاي معدني بفرستد. قابليت هاي اين دمنده آنچنان بالا بود كه بنام  شركت سازنده(Roots) معروف گرديد و هنوز هم در بسياري ازمراجع علمي ” كمپرسورهاي باد “گوشواره اي بنام Rootsناميده مي شوند .

اولين ” كمپرسور هوا ” تيغه لغزنده ( Sliding Vane ) درسال ١٨٩٠ در آمريكا ساخته شد كه بصورت خشك(Dry) طراحي شده بودند . پائين بودن راندمان ومشكل گرم كردن جزء معايب اساسي اين ” پمپ باد “بوده تا اينكه درسال ١٩۴٧ با تزريق روغن كه نقش آب بند كننده وخنك كاري ” كمپرسور ” را بعهده داشت، كارايي ، عمرمفيد و قابليت هاي اين كمپرسور هوا به مقدار چشمگيري افزايش داده شد و امروزه نسل جديدي ازكمپرسورهاي باد دوراني بصورت روغن كاري شونده(Lubricated) درصد بالائي از بازار فروش ” كمپرسورهاي باد “رابه خود اختصاص داده است . هرچند كه كمپرسورهاي دوراني درمقايسه با “كمپرسورهاي تناوبي” ازقابليت بالاتري در امر متراكم كردن گازها با دبي بيشتر برخوردار بودند ولي با اين وجود قادر به تأمين تمامي نيازهاي صنايع روبه گسترش كه هر ساله ازنظر ظرفيت توسعه مي يافتند نبودند.

” كمپرسورهاي باد ” گريز ازمركز را مي توان پاسخ مناسبي براي مشكل ظرفيت “كمپرسورها “دانست . اولين ” پمپ باد ” گريز ازمركز درسال ١٨٩٩ توسط يك مهندس فرانسوي بنام Rateauبا  ظرفيت ٢٠٠٠ مترمكعب درساعت و با نسبت تراكم۱ :۶/۱(فشار خروجي۲۶/۱بار مطلق)ساخته شد. درسال ١٩٠٣ كمپرسور باد گريز ازمركز ۵ مرحله اي با نسبت تراكم كلي۵:۱ طراحي و بكار گرفته شد. توليد كمپرسورهاي گريز ازمركز باظرفيت و فشار خروجي بالاتر دائمًا در دستور كارشركت هاي سازنده قرارگرفته، به نحوي كه امروزه اين ” پمپ باد ” درظرفيت بيش از ١٢۵٠٠٠٠مترمكعب درساعت ساخته مي شود. فشار قابل دسترسي دراين دسته از كمپرسور هاي هوا ازطريق افزايش تعداد طبقات تا ١۶ طبقه به بيش از ٧٠٠ بار نيز رسانيده شد. ” كمپرسورهاي باد “گريز ازمركز ذاتًا ازنوع خشك (oil free)بوده و بعلت بالابودن قابليت اعتماد آن ،دوره هاي بهره برداري بدون توقف آن به بيش از سه سال نيز ميرسد.

كمپرسورباد يا كمپرسور هوا (air compressor)

كمپرسور هوا يكي از قدرتمندترين ابزار براي تامين نيروي لازم براي كار با ابزارآلات بادي مي باشد.از كمپرسورهاي بادي براي استفاده ابزارآلات مانند انواع ميخكوب و چكش ها و منگنه كوب هاي بادي و پيستوله هاي رنگ پاش بادي،پرچ كن ها و… به كار مي رود.كمپرسورهاي باد بر اساس حجم مخزن دسته بندي مي شوند.مدلهايي كه سبك تر هستند قابليت حمل دارند و كمپرسورهاي سنگين تر نيز اكثرا داراي چرخ براي حمل كردن هستند.حجم كمپرسور يكي از عوامل بسيار مهم براي انتخاب آن مي باشد.هر چه مخزن باد بزرگ تر باشد حجم باد خروجي بيش تر مي شود در نتيجه نيروي بيش تري تامين مي شود.

يكي از دسته بندي هايي كه براي پمپ باد استفاده مي شود،سيستم روانكاري مي باشد.روان كننده با روغن و بدون روغن و روان كننده نوع فشار.
در كمپرسور با سيستم روغني،روغن بايد به قطعات داخلي برسد.اين نوع كمپرسورها سنگين هستند اما بهترين نوع سيستم روان كنندگي را دارند.روغن در اين مدل كمپرسورها بايد در بازه هاي زماني مشخص و با برنامه تعويض و بررسي شوند.اين نوع كمپرسور صداي كم تري دارند.
كمپرسورهاي بدون روغن،نياز به هيچ روان كننده اي ندارند و از روان كننده هاي دائمي براي آن ها استفاده مي شود.فيلترهواي اين نوع كمپرسور بايد مرتب سرويس شوند.

معرفي انواع مدل هاي” كمپرسورباد “

تمام كمپرسور هاي باد به سه دسته اصلي تقسيم مي‌شوند:

۱.كمپرسورهاي ديناميكي

دسته ديناميكي را مي‌توان به دو نوع مختلف جدا كرد:

۱-۱كمپرسورهاي باد گريز از مركز (centrifugal)

اين نوع كمپرسورهاي هوا به گريز از مركز معروف هستند و اصول كار آنها ، استفاده از نيروي گريز از مركز براي بالا بردن انرژي جنبشي گاز است . اين عمل توسط Vane هاي نصب شده روي پروانه به سيال اعمال مي شود در اين نوع كمپرسورهاي باد عامل اصلي انتقال انرژي ، پروانه كمپرسور باد Impeller است كه روي محور نصب مي شود و با  آن مي چرخد و پس از وارد شدن سيال به چشمه پروانه Impeller Eye روي تيغه هايي Vane كه روي آن نصب مي شود هدايت مي شود.

پس از قرار گرفتن در نوك پروانه توسط نيروي گريز از مركز اعمال شده از پروانه جدا مي شود و وارد محفظه اطراف آن Voloute يا Difuser مي شود تا انرژي جنبشي دريافت شده به انرژي فشاري تبديل شود . خلاء ناشي از پرتاب سيال به طرف بيرون ( در اثر سرعت گرفتن سيال ) باعث جايگزيني مجدد سيال به نوك پروانه مي شود و باعث جريان يافتن مداوم سيال به كمپرسور باد و كسب انرژي و خارج شدن آن از كمپرسور مي شود.

با توجه به اينكه حركت سيال در داخل پمپ باد توسط نيروي گريز از مركز انجام مي شود بايد دور كمپرسور باد به اندازه اي بالا باشد تا بتواند سيال قرار گرفته در نوك پروانه را از پروانه جدا كند تا امكان جايگزيني ذرات قبلي به جاي آن فراهم شود در غير اين صورت فشار و فلوي كمپرسور هوا كاهش خواهد يافت كه با توجه به سبك بودن گازها براي انرژي دادن به سيال نياز به دورهاي بالا مي باشد  ( نسبت به مايعات ) همچنين به دليل فاصله زياد بيــن مولكول­هاي گازها تعداد Vane­هاي نصب شده روي پروانه­ ها و همچنين زاويه آنها نســبت به پروانه ­هاي پمپهاي گريز از مركز بيشتر است . مجموعه Volute و يا ديفيوزها مثل كار آنها در پمپها با زياد كردن سطح مقطع عبوري جريان انرژي جنبشي به انرژي فشاري تبديل مي كنند .

اين نوع كمپرسورهاي باد بيشترين كاربرد را در صنايع دارند و از آنها براي فشرده كردن هوا و گازهاي ديگر در حجم ها و فشارهاي مختلف استفاده مي شود

۱-۲ كمپرسورهاي باد جريان محوري (Axial Low compressor)

اصول كار اين نوع پمپ باد براساس حركت دادن گاز ( هل دادن ) توسط پره هاي دوار نصب شده روي رتور است و بيشتر استفاده اين نوع پمپ باد ها در توربين هاي گازي است و يا براي جاهايي كه نياز به جريان و فلو زياد گاز باشد . معمولاً فشار خروجي آنها پايين و متوسط است .

همينطور كه ملاحظه مي شود جريان گاز در داخل كمپرسور باد در جهت محوري Axial است و بر پره هاي نصب شده روي رتور( پره هاي متحرك ) كه وظيفه انتقال انرژي از رتور به سيال را عهده دارند و با محور مي چرخد . پره هاي ثابت ديگري نيز روي بدنه كمپرسور باد نصب گرديده كه به آنها پره هاي راهنما گفته مي شود كه علاوه بر جهت دادن به سيال ، براي انتقال از يك مرحله به يك مرحله ديگر وظيفه تبديل انرژي جنبشي به انرژي فشاري را نيز به عهده دارند . افزايش فشار در اين نوع كمپرسورها به اين صورت است كه گاز را به تدريج از فضاي باز ( سطح مقطع زياد ) به فضاي تنگتري مي راند و باعث كم شدن حجم و افزايش فشار آن مي گردد .

–كمپرسورهاي جابجايي مثبت Positive Displacement Compressors

به كمپرسورهايي كه در هر سيكل كاري ( دوراني يا رفت و برگشتي ) مقدار حجم مشخصي از گاز را جابجا مي كنند كمپرسورهاي جابجايي مثبت  گفته مي شود . از مشخصه هاي اصلي اين نوع كمپرسورهاي باد متناسب بودن مقدار گاز خروجي با تعداد كورس كمپرسور است. بدين معنا كه برخلاف ديگر كمپرسورها با دو برابر كردن دور كمپرسور هوا فلوي كمپرسور نيز دو برابر مي شود و همچنين اگر مسير خروجي آنها مسدود گردد، فشار خروجي آنها مي تواند تا بي نهايت افزايش پيدا كند و در صورت تامين توان مورد نياز مي تواند باعث تركيدن بدنه كمپرسورباد يا سيستم لوله كشي گردد .

دسته بندي كمپرسور باد جابجايي مثبت:

 كمپرسورهاي باد جابجايي مثبت نيز بر اساس نوع مكانيزم حركت به دو دسته تقسيم مي‌شوند:

۲-۱ كمپرسورهاي نوع روتاري Rotary Compressor

در اين نوع كمپرسورها عمل بالا بردن انرژي سيال ( بالا بردن فشار گاز ) برخلاف كمپرسورهاي گريز از مركز با هل دادن از طريق حركت چرخشي ،‌گاز از طرف ورودي ( كه حجم بيشتري دارد ) به طرف خروجي ( كه به تدريج حجم كم مي شود ) انــجام مي شود و بسته به ساختمان داخل كمــپرسور در انواع زير طــبقه بــــندي مي شوند :

۲-۱-۱   كمپرسورهاي نوع لوب Lobe Compressor

در اين نوع كمپرسورباد كه شكل آن در زير نشان داده شده است Gas از قسمت ورودي Suction وارد كمپرسورباد مي شود و با حركت چرخشي Lobe ها كه توسط الكترو موتور به آنها داده مي شود و در جهت عكس همديگر مي چرخند گاز Gas حبس شده بين رتورها و بدنه كمپرسورباد را به سمت راهگاه خروجي Discharge كمپرسور كه به تدريج حجم آن كم مي شود مي رانند .

شكل لوب ها طوري طراحي مي شود كه در حين چرخش همواره كمترين فاصله بين آنها و بدنه وجود داشته باشد و در صورتيكه اين فاصله ها به هر دليلي افزايش پيدا كند مي تواند باعث شود گاز فشرده شده نشت كند و به دليل وجود اختلاف فشار مجدداً وارد مراحل فشار پايين سيلندر Low Pressure شود كه مي تواند باعث نشتي هاي داخلي و كم شدن فلو و فشار كمپرسورباد شود .

بسته به تعداد Lobe هايي كه روي يك رتور قرار مي گيرد اين نوع كمپرسورها در انواع مختلفي اعم از دولوب  Double Lobe وسه لوب Trial Lobe  و همچنين لوب مارپيچي ساخــته و مورد استفاده قرار مي­گيرند . هر چه تعداد Lobe ها بيشتر باشد راندمان كمپرسور باد نيز افزايش پيدا مي كند كه به طبع آن هزينه ها و دقت ساخت نيز بالاتر خواهد رفت .

در زير يك كمپرسورباد نوع لوب نوع سه لوب نشان داده شده است .

۲-۱-۲   كمپرسورهاي نوع لوب مارپيچي Helical Lobe Compressors

با توجه به شباهت رتور اين نوع كمپرسورها به پيچ اصطلاحاً به اين نوع كمپرسورها ، كمپرسورهاي نوع پيچي يا Screw Compressor نيز گفته مي شود و نحوه كار آنها بر اساس حبس شدن گاز بين لوب هاي مارپيچي كه به صورت نر و ماده در داخل هم مي چرخند و بدنه ( سيلندر) است . حركت دوراني Screw ها باعث جلو راندن گاز ( مثل چرخ گوشت ۹ از مسير ورودي تا خروجي مي شود كه هرچه گاز به طرف خروجي كمپرسورباد نزديكتر مي شود انرژي بيشتري دريافت مي كند و با كاهش حجم آن فشارش افزايش پيدا مي كند .

حركت چرخشي Screw ها به توسط الكترو موتور و از طريق چرخ دنده هايي كه در قسمت انتهايي محور قرار دارد Timing Gear به رتور ديگر منتقل مي شود و باعث مي گردد رتورها در خلاف جهت همديگر بچرخند . براي جلوگيري از نشتي هاي داخلي بايد همواره فاصله كمي بين Lobe ها و محفظه هاي كه Lobe ها در آن حركت مي كند Cylinder وجود داشته باشد كه با توجه به زياد بودن طول رتور امكان كم كردن اين فواصل با دشواري مواجه است كه در بعضي از انواع اين كمپرسورها براي جلوگيري از تماس مستقيم قطعات ثابت و متحرك با ايجاد يك فيلم نازك روغن روانكاري  كه همراه گاز وارد كمپرسورباد مي شود از تماس و اصطكاك قطعات ثابت و متحرك ممانعت مي شود .

براين اساس اين نوع كمپرسورها در دو دسته زير تقسيم بندي مي شود :

۲-۱-۲-۱ كمپرسورهاي نوع بدون روغن  Oil Free Compressor

كمپرسورهايي هستند كه در سيستم عملكردشان براي توليد باد از روغن استفاده نمي شود و معمولا براي كمپرسور بدون روغن بخش هايي كه با هم درگير هستند از جنس هاي ويژه اي چون گرافيت استفاده مي شود تا دماي زياد حاصل از اصطكاك را خنثي نمايد. در اين كمپرسورها ذرات روغن در هواي خروجي وجود نخواهند داشت و هواي پاك توليد خواهند كرد. مصارف اين كمپرسورها معمولا در آزمايشگاه ها و دندانپزشكي ها مي باشد اين گروه از كمپرسورها با عناوين مختلف اويل فيري , اويل لس نيز نام برده مي شوند

۲-۱-۲-۲ كمپرسورهاي نوع روغني Oil Compressor

در پمپ باد هاي نوع روغني به دليل كمتر بودن فاصله بين قطعات ثابت و متحرك ( رتورها و سيلندر ) به گازي ( هوايي ) كه وارد كمپرسور باد مي شود روغن تزريق مي كنند تا يك فيلد روغن بين قطعات ثابت و متحرك به وجود آيد و از تماس قطعات جلوگيري كند كه روغن تزريق شده مجدداً در قسمت خروجي كمپرسور هوا از گاز يا هواي خروجي به توسط سيستمهاي جدا كننده روغن و گاز Separator جدا مي شود و مجدداً وارد سيكل اصلي خود جهت روغن كاري قطعات مي شود كه گاهاً نياز به اضافه كردن روغن به داخل مخزن مي شود .در بخشهاي بعدي باز به طور مفصل تري راجع به اين كمپرسورها بحث خواهد شد .


براي مطالعه ادامه اين مقالات و بازديد از محصولات به لينك زير مراجعه كنيد.

پمپ باد

امروزه همه كسب و كارها براي افزايش مشتريانشان به سايت احتياج دارند. شما با داشتن يك سايت مي‌توانيد محصولات يا خدمات خود را به راحتي به افراد زيادي معرفي كنيد. همچنين با راه‌اندازي يك سايت، امكان فروش آنلاين نيز براي شما وجود دارد پس اگر هنوز سايتي براي كسب و كارتان راه‌اندازي نكرده‌ايد؛ بهتر است همين حالا براي انجام اين كار اقدام كنيد. بر اساس آمارهاي موجود؛ در حال حاضر بيشتر افراد ترجيح مي‌دهند از فروشگاه‌هاي آنلاين براي خريد محصولات مورد نيازشان استفاده كنند پس بهتر است شما نيز از اين فرصت براي كسب درآمد بيشتر استفاده كنيد. در اين مطلب قصد داريم تا شما را با نكات مهمي درباره طراحي سايت در مشهد بيشتر آشنا كنيم و به بررسي عوامل تاثيرگذار در قيمت طراحي سايت بپردازيم.

در حال حاضر داشتن يك وب‌سايت براي همه كسب و كارها به يك امر ضروري تبديل شده است. كسب و كارهايي كه نتوانند از فضاي مجازي به نفع خودشان استفاده كنند، محكوم به شكست هستند و بخش زيادي از مشتريان خود را از دست خواهند داد به همين دليل است كه حتي برندهاي بزرگ و مطرح نيز يك سايت براي معرفي محصولات جديدشان و فروش آنلاين آن‌ها ايجاد كرده‌اند. روش‌هاي مختلفي براي طراحي سايت در مشهد وجود دارد بنابراين بهتر است قبل از اين كه براي راه‌اندازي يك سايت كاري انجام دهيد؛ با انواع روش‌هاي طراحي سايت و ويژگي‌هاي هر كدام از آن‌ها بيشتر آشنا شويد.

به جرئت مي‌توان گفت كه يكي از سريع‌ترين و آسان‌ترين روش‌هاي طراحي سايت در مشهد، استفاده از قالب‌هاي آماده وردپرس است. وردپرس يك سيستم مديريت محتوا حرفه‌اي است و قالب‌هاي آماده زيادي براي آن وجود دارد. استفاده از قالب‌هاي آماده زمان لازم براي آماده‌سازي يك وب‌سايت را بسيار كاهش مي‌دهد علاوه بر اين اگر شما از قالب‌هاي آماده براي طراحي سايت استفاده كنيد هزينه كمتري را نيز پرداخت خواهيد كرد پس اگر در ابتداي راه هستيد و هنوز نمي‌توانيد هزينه زيادي را براي طراحي يك سايت پرداخت كنيد؛ ما به شما استفاده از قالب‌هاي آماده وردپرس را پيشنهاد مي‌كنيم.

اين قالب‌ها تنوع زيادي دارند و شما مي‌توانيد با توجه به خواسته‌ها و نيازهايتان يكي از آن‌ها را انتخاب كنيد. شركت‌هاي طراحي سايت معمولاً تعدادي از بهترين قالب‌هايي كه بيشترين مطابقت را با نيازهايتان دارند را به شما معرفي مي‌كنند سپس شما مي‌توانيد از ميان آن‌ها يكي را انتخاب كنيد. البته توصيه ما به شما اين است كه انتخاب قالب را به شركتي كه براي طراحي سايت با آنها قرارداد بسته‌ايد، بسپاريد زيرا آن‌ها از تجربه كافي در طراحي سايت و انتخاب قالب مناسب برخوردار هستند. البته منظور ما از استفاده از قالب آماده اين نيست كه نمي‌توان تغييري در آن ايجاد كرد بلكه شما مي‌توانيد اين قالب‌ها را شخصي‌سازي كنيد. منظور از شخصي‌سازي اضافه كردن امكانات يا تغييراتي در ظاهر قالب است.

برخي از افراد تمايلي به استفاده از قالب‌هاي آماده ندارند و ترجيح مي‌دهند تا يك قالب اختصاصي براي سايت آنها طراحي شود. به اين نكته توجه داشته باشيد كه طراحي يك قالب اختصاصي مي‌تواند هزينه‌هاي طراحي سايت را چندين برابر كند بنابراين اگر بودجه محدودي در اختيار داريد؛ بهتر است به همان قالب‌هاي آماده رضايت بدهيد. يكي از مزيت‌هاي اصلي قالب اختصاصي اين است كه شما مي‌توانيد هر آنچه را كه در ذهنتان داريد پياده‌سازي كنيد علاوه بر اين معمولاً امنيت قالب‌هاي وردپرسي اختصاصي بيشتر است به همين دليل با استفاده از يك قالب اختصاصي ديگر نبايد نگراني خاصي بابت امنيت سايتتان داشته باشيد.

شايد بتوان گفت كه معناي اصلي طراحي سايت استفاده از سيستم و قالب اختصاصي است. با اين كه طراحي سايت با وردپرس اين روزها طرفداران زيادي پيدا كرده است اما ايجاد يك سايتي كه كاملاً از ابتدا كد نويسي شده است اين امكان را براي شما فراهم مي‌كند كه بتوانيد يك سايت كاملاً خاص براي برندتان داشته باشيد. هزينه اين نوع طراحي سايت بسيار بالاتر است به همين دليل ما استفاده از اين روش را فقط به افرادي توصيه مي‌كنيم كه داراي كسب و كارهاي بزرگي هستند و يا خواسته‌هايي كه دارند كه از طريق طراحي سايت با وردپرس قابل انجام نيست.

در اين بخش به شما خواهيم گفت كه طراحي سايت در مشهد با استفاده از سيستم طراحي سايت وردپرس مي‌تواند پاسخگوي كدام يك از نيازهاي شما باشد.

• داشتن يك سايت چند زبانه: برخي از افراد ترجيح مي‌دهند تا يك سايت چند زبانه داشته باشند بهتر است بدانيد كه شما با استفاده از قالب‌هاي آماده وردپرس نيز مي‌توانيد يك سايت چند زبانه داشته باشيد بنابراين براي اعمال اين ويژگي نيازي به استفاده از روش‌ها ديگر طراحي سايت نيست.
• عضويت‌پذيري: اين قابليت در تمام روش‌هاي طراحي سايت وجود دارد.
• ايجاد يك فروشگاه اينترنتي ساده: داشتن اين قابليت دليل مناسبي براي انتخاب يك روش خاص در طراحي سايت نيست و شما مي‌توانيد با استفاده از هر روشي يك فروشگاه اينترنتي با قابليت‌هاي استاندارد داشته باشيد. امروزه بسياري از فروشگاه‌هاي اينترنتي با استفاده از وردپرس طراحي و پياده‌سازي شده‌اند.
• داشتن وبلاگ: اگر مي‌خواهيد تا بخشي از سايتتان را به انتشار مقالات يا خبرهاي به روز اختصاص بدهيد بهتر است بدانيد كه با استفاده از همه روش‌هاي طراحي سايت در مشهد مي‌توانيد يك وبلاگ در سايتتان داشته باشيد.
• ايجاد فرم‌هاي ساده: اجراي اين قابليت نيز در تمام روش‌هاي طراحي سايت امكان‌پذير است.

در اين بخش قصد داريم به بررسي نكاتي بپردازيم كه مي‌تواند به شما براي داشتن يك سايت ايده‌آل كمك كند. آشنايي با اين نكات براي كساني كه قصد سفارش يك سايت حرفه‌اي و استاندارد را دارند ضروري است.

براي مشاهده ادامه مطلب به اين لينك مراجعه نماييد

با بهترين مودم ايرانسل آشنا شويد!

شركت ايرانسل با در دست داشتن تكنولوژي اينترنت پرسرعت توانسته به ارائه بهترين خدمات اينترنتي و عرضه بهترين مودم ها بپردازد و نظر بسياري از كاربران را براي استفاده از خدمات اينترنتي به خود جلب كند. در ادامه قصد داريم به معرفي بهترين مودم ايرانسل بپردازيم. با ما همراه باشيد.

تاريخچه پيدايش اينترنت

سال هاي سال است كه فناوري اينترنت به زندگي بشر قدم گذاشته و مي‌توان گفت اين فناوري به طور حتم جزو جدايي ناپذير زندگي افراد شده است؛ همچنين تقريبا اكثر فعاليت افراد و كسب و كارها به اينترنت وابسته مي‌باشد. در گذشته براي اتصال به اينترنت بايد اقدام به خريد كارت اينترنت مي‌كرديد و با خط تلفن ثابت متصل به رايانه وارد اين دنياي گسترده مي‌شديد؛ به مرور ADSL وارد بازار شد و اينترنت پرسرعت‌تري را در اختيار كاربران گذاشت. در نهايت با پيشرفت تكنولوژي، شاهد روش هاي مقرون به صرفه‌تري شديم كه اينترنتي بسيار پرسرعت و باكيفيت را با خود به همراه آورد؛ مودم ها جزو همين دسته مي‌باشند.

انواع مودم هاي ايرانسل

مودم TF-i60

اين مودم محصول شركت هوآوي مي‌باشد كه ايرانسل به عنوان نماينده اين شركت بزرگ اقدام به عرضه آن در بازار ايران كرده است. اين مودم با پشتيباني از نسل ۴ و ۴٫۵ با سيم كارت معمولي مي‌تواند اينترنتي پرسرعت را در اختيار كاربران قرار دهد. به دليل داشتن دو محل براي جايگذاري سيم كارت، شما مي‌توانيد علاوه بر سيم كارت معمولي از سيم كارت هاي LTE نيز براي متصل شدن به اينترنت استفاده كنيد. مودم TF-i60 به وسيله يك آداپتور انرژي مورد نياز خود را تامين مي‌كند. شما مي‌توانيد هم از طريق كابل و هم به صورت وايرلس به اين مودم متصل شويد.

مودم ايرانسل tf-i60

سرعت مودم TF-i60 براي انتقال داده ها حدود ۳۰۰ مگابايت بر ثانيه مي‌باشد. با استفاده از اينترنت تلفن همراه هيچگاه توانايي رسيدن به اين سرعت را نخواهيد داشت؛ زيرا سخت افزارهاي به كار رفته در تلفن همراه، توانايي پاسخگويي اين سرعت را ندارند. از طريق وايرلس تا ۳۰ كاربر به طور همزمان مي‌توانند به اين مودم متصل شوند؛ بنابراين بهترين انتخاب براي شركت ها و سازمان ها مي‌باشد. چراغ هاي LED قرار گرفته در جلوي مودم نشان دهنده عملكرد مودم هستند. نقاط قوت اين مودم شامل: قدرت بسيار بالاي آن و آنتن دهي بسيار خوب است كه با وجود چنين نقاط قوتي قيمت آن به نسبت بالا مي‌باشد. در كل مي‌توان گفت مودم نام برده بهترين مودم ايرانسل از لحاظ كارايي و عملكرد است.

مودم GP-2101 plus

اين مودم توسط شركت ايرانسل عرضه شده و به عنوان يك مودم روميزي شناخته مي‌شود. مودم GP-2101 plus مي‌تواند به وسيله سيم كارت به اينترنت متصل شود. براي اتصال به اينترنت از طريق اين مودم مي‌توانيد هم از پورت هاي قرار گرفته در پشت آن بهره مند شويد و هم به صورت وايرلس به آن متصل شويد. در صورت بروز مشكل مي‌توانيد از دكمه هاي ريست و WPS براي راه اندازي مجدد اين مودم استفاده كنيد.

مودم ايرانسل GP2101-plus

سرعت مودم GP-2101 plus  نسبت به مدل  كمي پايين تر است و سرعت دانلود آن ۱۲۰ مگابايت و سرعت آپلود آن ۳۰ مگابايت بر ثانيه مي‌باشد. اين مودم به وسيله برق شهري تغذيه مي‌شود و نمي‌توانيد آن را به صورت همراه با خود داشته باشيد. توانايي آن براي اتصال كاربران به طور همزمان تا ۳۲ نفر مي‌باشد. نقاط قوت اين مودم عبارت است از: سرعت مناسب و آنتن دهي نسبتا خوب. خوب است بدانيد اين مودم از ظاهر خوب و دلچسبي برخوردار نيست و همين موضوع تبديل به نقطه ضعف آن شده است. بهترين مودم ايرانسل به نسبت هزينه پرداختي براي آن، مودم GP-2101 مي‌باشد؛ بنابراين اگر بحث مالي براي خريد مودم مطرح است، اين مودم به نسبت خدمات و نقاط قوتي كه دارد از قيمت بسيار خوبي برخودار است.

مودم LH96

برخلاف تصور عموم هر مودم سيم كارت خوري قابل حمل يا به اصطلاح همراه نيست. مودم LH96 در دسته مودم هاي سيم كارت خور همراه قرار دارد. اين مودم محصول شركت ايرانسل است، وزني بسيار كم (كمتر از ۱۰۰گرم) دارد و شما مي‌توانيد آن را در داخل جيب يا كيف خود قرار دهيد. اين مودم تنها به صورت وايرلس قادر به ارائه خدمات اينترنت است. يك نمونه از ويژگي هاي برجسته اين مودم پشتيباني از كارت حافظه MicroSD تا ۳۲ گيگ مي‌باشد. سرعت انتقال داده (حدود ۱۵۰ مگابايت ثانيه) اين مودم، بسيار مطلوب مي‌باشد و بدون هيچ قطعي در آنتن مي‌توانيد اينترنت باكيفيت و پرسرعتي را در اختيار شما قرار دهد.

مودم ايرانسل LH96

كيفيت بسيار خوب، باطري قوي و با دوام و سرعت مناسب از نقاط قوت اين مودم همراه مي‌باشد؛ همچنين قيمت بالاي آن يك نقطه ضعف محسوب مي‌شود. باطري اين مودم، بسيار با دوام است و در عرض كمتر از ۸ ساعت به طور كامل شارژ مي‌شود. مودم LH96 بهترين مودم ايرانسل در دسته مودم هاي همراه مي‌باشد و اگر از لحاظ مالي محدوديتي براي شما وجود ندارد مي‌تواند انتخاب مناسبي باشد.

مي‌توانيد براي مطالعه مقالات ديگر، بازديد و خريد از سايت بر روي لينك زير كليك كنيد:

https://saranmarket.com/

خريدن هديه براي كساني كه عاشقانه دوستشان داريد، يكي از بهترين روش هاي ابراز احساسات است و نشان دهنده اين مورد است كه چقدر طرف مقابل را دوست داريد و به يادش هستيد.
ولنتاين يا روز عشق از روزهاي خاصي است كه زوج هاي عاشق به يكديگر هديه مي دهند. يكي از هديه هاي خاص براي اين روز خاص، عروسك خرس مي باشد.
خرس هاي بزرگ پوليشي به دليل بافت نرم، لطافت و بغلي بودن از محبوب ترين هديه هاييست كه بانوان جوان علاقه بسياري به آن دارند.
عروسك خرس بزرگ صورتي با 200 سانتي متر قد جزو با كيفيت ترين و شيك ترين عروسك هاي بزرگ است و بدون شك، هديه اي دوست داشتني و بيانگر عشق شما براي يار زندگيتان مي باشد.

هديه عروسك هاي خرس در واقع نماد مراقبت از افرادي هست كه دوستشان داريم. پس اگر مي خواهيد با بهترين هديه كسي كه دوستش داريد سورپرايز كنيد، پيشنهاد مي كنيم  علاقه خودتان را با تهيه و هديه عروسك خرس نشان دهيد.

معرفي و مشخصات عروسك خرس بزرگ صورتي

عروسك خرس بزرگ صورتي از سري عروسك هاي با كيفيت موجود در بازار است. در ساخت اين عروسك از الياف درجه يك و بدون حساسيت استفاده شده است تا بدون ايجاد هيچ گونه حساسيتي، لذت نوازش و در آغوش گرفتن اين خرس بغلي را به شما هديه دهد.
ظاهر زيبا و رنگ خاص و شيك اين عروسك باعث شده است تا در همان نگاه اول در دل بيننده جا بگيرد و احساس تعلق خاطر براي صاحبش به وجود آورد.

فروشگاه آبنبات جهت راحتي و سهولت خريد شما انواع خرس هاي بزرگ را براي شما عزيزان تدارك ديده است تا بتوانيد با خيالي آسوده بهترين و با كيفيت عروسك ها را با توجه به سليقه و علاقه خود انتخاب و از خريد اينترنتي خود لذت ببريد.

لازم به ذكر است كه تمامي خرس هاي موجود در فروشگاه آبنبات از كيفيت عالي برخوردار هستند، روكش اين عروسك ها از بهترين جنس موجود مي باشد و الياف استفاده شده در ساخت عروسك، ضد حساسيت مي باشند.

عروسك ولنتاين معمولا يك خرس عروسك است كه به همراه گل، شكلات، قلب هاي قرمز و … داخل جعبه كادو ولنتاين قرار مي گيرد. كادويي كه براي دختر خانم ها از جذابيت بالايي برخوردار است و برايشان احساس شادي به ارمغان مي آورد.
شما مي توانيد با انتخاب پك هاي ويژه ولنتاين كه ما براي شما تدارك ديده ايم، هديه اي كامل و زيبا براي عشق خود تهيه كنيد و روزي به ياد ماندني و خاطره انگيز بسازيد.

در صورت تمايل براي مشاهده ادامه مطلب به لينك زير مراجعه نماييد.

منبع :خرس عروسكي بزرگ

سوالي كه اين روزها ذهن افراد زيادي را درگير خود كرده و بسيار علاقمند هستند كه از اين راه كسب درآمد دلاري خود را آغاز كنند . بله درست شنيديد بازارهاي باينري آپشن درآمدي دلاري را براي شما به ارمغان مي آورند ، درآمدي كه اين روزها به دليل گران شدن دلار در ايران پتانسيل بالايي به خود گرفته است .

لطفا با دقت كلمه به كلمه اين مقاله را مطالعه فرماييد تا بهترين راه ممكن را براي كسب درآمد از طريق بازارهاي مالي انتخاب نماييد .

مسئله اي كه خيلي از سايت ها بيان نميكنند و گاها سرپوش ميگذارند بحث ريسك بالاي انجام معاملات در باينري آپشن است و همين ريسك بالا باعث شده كه تعداد زيادي نتوانند از اين بازار سودي كسب كنند و گاها با ضرر از دور خارج ميشوند.

ولي شما در يك سايت تخصصي در زمينه بازارهاي مالي هستيد و اين وظيفه تيم ماست كه شما عزيزان را به درستي و بدون طرف راهنمايي كنيم تا اگر تصميم گرفتيد وارد بازارهاي مالي شويد ، بازاري معقول تر و كم ريسك تر را انتخاب كنيد .

خواهش ميكنيم تا انتهاي اين مقاله را مطالعه كرده تا به درك اين مقاله برسيد چرا كه در حال حاضر اطلاعات بسيار كمي داريد .

آموزش باينري آپشن

اگر بخواهيم به ساده ترين شكل ممكن فعاليت در اين بازار را توصيف كنيم بايد اينگونه بگوييم كه شما در باينري آپشن يك سري معاملاتي را انجام ميدهيد كه در راستاي پيش بيني روند يك نمودار است ، اگر پيش بيني شما درست دربياد سود و اگر اشتباه دربياد ضرر خواهيد كرد. توجه داشته باشيد كه هر كدام از معاملاتي كه انجام ميدهيد بر روي نمودار تاثيرخواهد گذاشت و شما معامله اي واقعي انجام ميدهيد ولي بصورت مجازي.

مثال:

شما در يك نمودار جهاني پيش بيني ميكنيد كه قيمت در 1 دقيقه آينده رشد خواهد داشت و معامله اي خريد در همين راستا (buy) انتخاب ميكنيد ، حال اگر در طول 60 ثانيه آينده قيمت از همان جايي كه شما معامله را باز كرديد رشد كند به شما سودي بين 60 تا 85 درصد مبلغي كه وارد معامله كرديد تعلق ميگيرد ولي اگر قيمت افت كند شما تمام مبلغي كه وارد معامله كرديد را از دست خواهيد داد.

بروكرهايي مثل آلپاري و… نقش يك كارگذار (رابط بين معامله گر و بازارهاي مالي) را دارند ولي بصورت مجازي و با دسترسي بسيار سريع و كاربردي تر.

عملا شما قبل از انجام معامله تايم فريمي كه ميخواهيد معاملتان باز بماند را انتخاب ميكنيد كه تايم هايي بين 1 دقيقه تا 1 روز در پلتفرم شما وجود دارد .

تصوير زير پلتفرم باينري آپشن (فيكس كانتراكس) بروكر آلپاري ميباشد كه در آن انواع تايم فريم مشخص شده است ، لذا زماني كه تايم فريم خود را انتخاب كرديد نوبت به تعيين ميزان معامله ميكنيد كه بستگي به ميزان موجودي شما دارد .

در انتها وارد معامله شده و اگر در تايم فريمي كه مشخص كرديد نمودار به همان سمت حركت كند شما سود خواهيد كرد و مبلغ آن به حسابتان اضافه خواهد شد .

چگونه در باينري آپشن فعاليت كنيم؟

همانطور كه در بالا گفتم در ابتدا بايد يك بروكر را براي فعاليت خود انتخاب كنيد. توجه داشته باشيد هر بروكري را سرخود انتخاب نكنيد در كسب‌وكار هاي اينترنتي برخي از اين بروكر ها اسكم يا كلاهبردار هستند . پيشنهاد تيم ما براي انتخاب يك بروكر عالي كه با ايراني ها هيچ مشكلي ندارد بروكر آلپاري است.

براي كسب اطلاعات بيشتر در خصوص باينري آپشن به لينك زير مراجعه نماييد.

منبع: https://binaryoptionn.ir/

مقدمه

ميخواهيم به مطلب مهمي در بازارهاي مالي بپردازيم ، فاركس چيست Forex ، مطلبي كه شايد ابهامي براي خيلي از كابران سايت باشد ، چرا كه بيشتر كاربران اين سايت در باينري آپشن كار ميكنند و آنچنان در مورد مطلبي كه امروز ميخواهيم به آن بپردازيم آشنا نيستند.

اگر مطالب و مقاله هاي قبلي سايت را مطالعه كرده باشيد از ريسك بالاي معاملات در محيط باينري آپشن اشاره شد و پيشنهاد كرديم حدالمقدور در باينري فعاليت نكنيد و گفتيم بهترين بازار براي كسب درآمد دلاري فاركس ميباشد چرا كه بزرگترين بازار مالي جهاني محسوب ميشود و با تورم و يا ركود پول خود را از دست نميدهيد چرا كه در جهت نزول بازار هم ميتوانيد معامله انجام دهيد و در پلتفرم معاملاتي آن بسياري امكانات و ابزار هاي مختلف براي انجام معاملات دقيق تر در دسترس شماست .

فاركس چيست ؟ و به چه معناست

Forex مخفف دو كلمه Foreign Exchange است و مفهوم آن تبادل ارز هاي خارجي با يكديگر ميباشد يعني جابجايي يك ارز با يك ارز ديگر ، از اين تبادلات بيشتر در جهت سرمايه گذاري و معامله كردن استفاده ميشود و كاربرد هاي ديگري هم مانند خريد فروش كالا يا خدمات شركت و… دارد .

در اين بازار ارزهاي شاخص بسياري مانند يورو ، دلار ، پوند ، ين و … توسط شركت ها ، موسسات بزرگ مالي ، تجار و سرمايه گذاران خرد مورد معامله قرار ميگيرند .

فعاليت در بازار فاركس مكان مشخصي ندارد و بانك ها و موسسات مالي و ساير افرادي كه در اين بازار هستند صرفا از طريق بستر اينترنت اقدام به خريد و فروش و معامله ميكنند. در اين بازار شما هم ميتوانيد در جهت صعود يك نمودار سرمايه گذاري كنيد و هم در جهت نزول نمودار اينكار را انجام دهيد.

نماد برخي جفت ارز ها در بازارهاي مالي به شكل زير است.

EUR يورو

USD دلار

CAD دلار كانادا

JPY ين ژاپن

CHF فرانك سوئيس

بياد داشته باشيد كه فعاليت در اين بازار فقط مختص به سفته بازها نيست و هر شخصي در هر زمينه فعاليتي ميتواند حضور داشته باشد همچنين نيازي به مدرك تحصيلي بالا و ياد داشتن زبان انگليسي نميباشد .

در فاركس هم دقيقا همانند باينري آپشن براي پيش بيني دقيق بازار از تحليل بنيادي و تحليل تكنيكال استفاده ميشود ، براي تحليل كردن صحبح به روش بنيادي بايد عوامل سياسي و اقتصادي جفت ارز مورد نظر خود را بررسي نماييد . سايت هاي زيادي هستند كه روزانه رخداد هاي مهم جفت ارزها را مانند تصميمات بانك مركزي آن جفت ارز يا تصميمات سياستمداران مختلف كه روي جفت ارز مد نظر شما تاثير دارند را به نمايش ميگذارد يكي از اين سايت ها forexfactory.com ميباشد كه تحليلهاي آن توسط كارشناسان حرفه اي تهيه ميشود و شما با دريافت اين اخبار سياسي و اعداد اقتصادي ميتوانيد تضعيف شدن يا قدرتمند شدن ارز مورد نظرتان را تشخيص دهيد.

عوامل مهم در تحليل بنيادي ميتواند جنگ ، تصميمات مهم سياسي مانند خروج انگلستان از اتحاديه اروپا و… باشد كه تاثير مستقيم و بسزايي در تغييرات قيمت دارند.

لذا پيشنهاد ميكنيم كه بهتر است در كنار تحليل بنيادي از تحليل تكنيكال و با توجه به تاريخچه قيمتي نمودار هم كمك بگيريد ، هر چند اكثر معامله گران حرفه اي بيشتر از تحليل تكنيكال استفاده ميكنند و بر اين باور هستند كه دنبال كردن اخبار سياسي و اقتصادي كشور هاي مختلف باعث سردرگمي معامله گر و هدر رفتن وقتش ميشود ولي ما پيشنهاد ميكنيم هر دوي اين موارد را در كنار همديگر استفاده كنيد.

چگونه در فاركس معامله كنيم؟

در سالهاي گذشته كه استفاده از اينترنت آنچنان مرسوم نبود معامله گران بايد براي خريد ارز مورد نظر خود به بانك ها مراجعه ميكردند و البته هر شخصي هم نميتوانست در اين معامله شركت كند چرا كه احتياج به سرمايه زيادي داشت ولي رفته رفته با پيشرفت تكنولوژي و همگاني شدن اينترنت بستري مناسب فراهم شد تا تمامي مردم در هر كشوري با استفاده از يك كامپيوتر و يك خط اينترنت بتوانند از طريق كارگذاري هايي كه تاسيس شدند اقدام به خريد و فروش جفت ارز نمايد. به نوعي كارگذاري هايي مانند بروكر آلپاري ايجاد شدند تا واسطه بين معامله گر و بازار باشند

در صورت تمايل براي مشاهده ادامه مطلب به لينك زير مراجعه نماييد.

منبع: آموزش فاركس

مقدمه

ميخواهيم به مطلب مهمي در بازارهاي مالي بپردازيم ، فاركس چيست Forex ، مطلبي كه شايد ابهامي براي خيلي از كابران سايت باشد ، چرا كه بيشتر كاربران اين سايت در باينري آپشن كار ميكنند و آنچنان در مورد مطلبي كه امروز ميخواهيم به آن بپردازيم آشنا نيستند.

اگر مطالب و مقاله هاي قبلي سايت را مطالعه كرده باشيد از ريسك بالاي معاملات در محيط باينري آپشن اشاره شد و پيشنهاد كرديم حدالمقدور در باينري فعاليت نكنيد و گفتيم بهترين بازار براي كسب درآمد دلاري فاركس ميباشد چرا كه بزرگترين بازار مالي جهاني محسوب ميشود و با تورم و يا ركود پول خود را از دست نميدهيد چرا كه در جهت نزول بازار هم ميتوانيد معامله انجام دهيد و در پلتفرم معاملاتي آن بسياري امكانات و ابزار هاي مختلف براي انجام معاملات دقيق تر در دسترس شماست .

فاركس چيست ؟ و به چه معناست

Forex مخفف دو كلمه Foreign Exchange است و مفهوم آن تبادل ارز هاي خارجي با يكديگر ميباشد يعني جابجايي يك ارز با يك ارز ديگر ، از اين تبادلات بيشتر در جهت سرمايه گذاري و معامله كردن استفاده ميشود و كاربرد هاي ديگري هم مانند خريد فروش كالا يا خدمات شركت و… دارد .

در اين بازار ارزهاي شاخص بسياري مانند يورو ، دلار ، پوند ، ين و … توسط شركت ها ، موسسات بزرگ مالي ، تجار و سرمايه گذاران خرد مورد معامله قرار ميگيرند .

فعاليت در بازار فاركس مكان مشخصي ندارد و بانك ها و موسسات مالي و ساير افرادي كه در اين بازار هستند صرفا از طريق بستر اينترنت اقدام به خريد و فروش و معامله ميكنند. در اين بازار شما هم ميتوانيد در جهت صعود يك نمودار سرمايه گذاري كنيد و هم در جهت نزول نمودار اينكار را انجام دهيد.

نماد برخي جفت ارز ها در بازارهاي مالي به شكل زير است.

EUR يورو

USD دلار

CAD دلار كانادا

JPY ين ژاپن

CHF فرانك سوئيس

بياد داشته باشيد كه فعاليت در اين بازار فقط مختص به سفته بازها نيست و هر شخصي در هر زمينه فعاليتي ميتواند حضور داشته باشد همچنين نيازي به مدرك تحصيلي بالا و ياد داشتن زبان انگليسي نميباشد .

در فاركس هم دقيقا همانند باينري آپشن براي پيش بيني دقيق بازار از تحليل بنيادي و تحليل تكنيكال استفاده ميشود ، براي تحليل كردن صحبح به روش بنيادي بايد عوامل سياسي و اقتصادي جفت ارز مورد نظر خود را بررسي نماييد . سايت هاي زيادي هستند كه روزانه رخداد هاي مهم جفت ارزها را مانند تصميمات بانك مركزي آن جفت ارز يا تصميمات سياستمداران مختلف كه روي جفت ارز مد نظر شما تاثير دارند را به نمايش ميگذارد يكي از اين سايت ها forexfactory.com ميباشد كه تحليلهاي آن توسط كارشناسان حرفه اي تهيه ميشود و شما با دريافت اين اخبار سياسي و اعداد اقتصادي ميتوانيد تضعيف شدن يا قدرتمند شدن ارز مورد نظرتان را تشخيص دهيد.

عوامل مهم در تحليل بنيادي ميتواند جنگ ، تصميمات مهم سياسي مانند خروج انگلستان از اتحاديه اروپا و… باشد كه تاثير مستقيم و بسزايي در تغييرات قيمت دارند.

لذا پيشنهاد ميكنيم كه بهتر است در كنار تحليل بنيادي از تحليل تكنيكال و با توجه به تاريخچه قيمتي نمودار هم كمك بگيريد ، هر چند اكثر معامله گران حرفه اي بيشتر از تحليل تكنيكال استفاده ميكنند و بر اين باور هستند كه دنبال كردن اخبار سياسي و اقتصادي كشور هاي مختلف باعث سردرگمي معامله گر و هدر رفتن وقتش ميشود ولي ما پيشنهاد ميكنيم هر دوي اين موارد را در كنار همديگر استفاده كنيد.

چگونه در فاركس معامله كنيم؟

در سالهاي گذشته كه استفاده از اينترنت آنچنان مرسوم نبود معامله گران بايد براي خريد ارز مورد نظر خود به بانك ها مراجعه ميكردند و البته هر شخصي هم نميتوانست در اين معامله شركت كند چرا كه احتياج به سرمايه زيادي داشت ولي رفته رفته با پيشرفت تكنولوژي و همگاني شدن اينترنت بستري مناسب فراهم شد تا تمامي مردم در هر كشوري با استفاده از يك كامپيوتر و يك خط اينترنت بتوانند از طريق كارگذاري هايي كه تاسيس شدند اقدام به خريد و فروش جفت ارز نمايد. به نوعي كارگذاري هايي مانند بروكر آلپاري ايجاد شدند تا واسطه بين معامله گر و بازار باشند

در صورت تمايل براي مشاهده ادامه مطلب به لينك زير مراجعه نماييد.

منبع: فاركس

كمپرسور باد يا متراكم كننده نوعي ماشين مي باشد كه جهت متراكم كردن سيالات تراكم پذير مثل گاز ها و بخار ها از آن استفاده مي شود . در كمپرسور ها با انجام عمليات متراكم سازي فشار گاز يا بخار را براي استفاده در مصارف مختلف افزايش مي دهند . امروزه كمپرسور باد نقش مهمي در زندگي و صنعت بشري دارد. به كار گيري انواع آن در شاخه هاي مختلف صنايع ، پزشكي و لوازم خانگي گوياي اهميت اين ماشين آلات مي باشد.

انواع كمپرسور باد

كمپرسورهاي باد در انواع متفاوتي توليد و به بازار عرضه مي شوند كه انواع آن شامل موارد زير مي باشد.

خانگي:

• قابل حمل توسط دست
• داراي حجم و اندازه ي كوچك
• مناسب براي باد كردن لوازم ورزشي، اسباب بازي، لاستيك و غيره

ساختماني:

• مناسب براي مصارف دائمي
• قابل حمل توسط دست،چرخ و لوازم نقليه
• مقاومت و  قدرت بالا نسبت به مدل شخصي و خانگي
• مناسب براي تعميرات جاده اي، رنگ كردن وسايل و غيره

صنعتي:

• مناسب براي مصارف مداوم و  روزانه
• داراي تكنولو‍‍ژي پيشرفته و عملكرد سطح بالا
• مناسب براي صنايع سنگين و ماشين هاي نيازمند به فشار بالا

در ادامه به راهنماي خريد كمپرسور باد مي پردازيم.

راهنماي خريد كمپرسور باد

كمپرسور هاي بادي را با عنوان ابزارهاي پنوماتيك نامگذاري كرده اند كه به طور كلي سبك تر، سريع تر و قدرتمندتر از ابزار هاي سنتي مي باشد. جهت تهيه كمپرسور فاكتورهايي موجود مي باشد كه توجه به آن ها ضروري است. از جمله فاكتور هاي خريد كمپرسور شامل موارد زير مي باشد.

فاكتور هايي كه در خريد كمپرسور بايد در نظر گرفته شوند:

• قابليت حمل: ثابت يا قابل حمل
• منبع تغذيه: الكتريكي يا ديزلي
• شاخص عملكرد: PSI ، SCFM و اسب بخار
• حجم مخزن: بدون مخزن، مخزن كوچك، مخزن بزرگ
• نوع پمپ: عمل به صورت مداوم، عمل به صورت اجرا و توقف، تك مرحله اي ، دو مرحله اي و oil free , oil injected  مي باشد.

در ادامه به توضيح فاكتور هاي خريد كمپرسور باد پرداخته شده است.

قابليت حمل

حمل يك عامل كليدي در انتخاب كمپرسور هوا مي باشد. كمپرسورهاي قابل حمل در اشكال و اندازه هاي مختلف در دسترس هستند. مدل هاي كوچكتر به اندازه ي كافي براي حمل سبك مي باشند ولي مدل هاي بزرگتر داراي چرخ هايي هستند كه كمپرسور را قابل حمل مي كنند. عموماً اين كمپرسور هاي كوچك در زمينه هاي مختلف و در صنايع مختلف استفاده مي شود از قبيل: باد كردن لاستيك هاي اتومبيل، تأمين انرژي مورد نياز براي ضربه زدن به ميخ، رنگ كردن، استفاده در انواع مختلف ماشين آلات سنگين و غيره مي باشد. اگر شما دنبال يك كمپرسور قابل حمل مناسب براي كار روي يك خودرو يا يك گاراژ‍ مي باشيد شما نيازمند يك دستگاه قدرتمند با ذخيره هواي بالا هستيد كه به صورت عمودي باشد تا فضاي كمتري را اشغال كند و حجمي حدود ۲۰ الي ۳۰  ليتر را دارا باشد.

منبع تغذيه

منبع انرژي اي كه در كمپرسور هاي هوا به كار رفته به صورت ديزلي و الكتريكي مي باشد. به طور كلي كمپرسور هاي برقي در ولتاژ استاندارد خانگي يعني مابين ۱۱۰-۱۲۰ ولت كار مي كنند و كمپرسور هايي كه با بيش از دو موتور كار مي كنند انرژي در حدود ۲۲۰-۲۴۰ ولت نيازمندند. اين موضوع را نيز بايد مورد توجه قرار داد كه كمپرسور هاي الكتريكي در هنگام كار دود توليد نمي كنند به همين جهت براي مصارف داخلي كه محيط بسته مي باشد استفاده از اين نوع كمپرسور ها توصيه مي شود. بالعكس كمپرسور هايي كه از منبع تغذيه ي ديزلي استفاده مي كنند داراي عملكرد بهتر و قدرتمندتري هستند بنابراين توصيه مي شود كه در صنايع سنگين و ساير صنايعي كه كيفيت بالاتري نيازمند از اين نوع كمپرسور ها استفاده شود.

حجم مخزن

فاكتور مهم ديگري كه در خريد كمپرسور باد بايد به آن توجه نمود ابعاد دستگاه مي باشد چرا كه هر چقدر اندازه ي مخزن بزرگتر باشد ميزان باد توليد شده بيشتر بوده و نياز به كار كردن دوباره دستگاه را كاهش مي دهد.

نوع پمپ

تنوع در طراحي كمپرسور مي تواند شاخص عملكرد و بازدهي كمپرسور را تحت تأثير قرار دهد. در اينجا برخي نكات كليدي را مطرح مي كنيم:

كمپرسور هاي تك مرحله اي و كمپرسور هاي دو مرحله اي:

كمپرسور هاي تك مرحله اي مي توانند داراي يك يا چند سيلندر ورودي و توليدي هواي فشرده باشند. فشار گاز خروجي در اين نوع دستگاه ثابت مي باشد.

در كمپرسور هاي دو مرحله اي حداقل دو سيلندر موجود مي باشد. سيلندر اول هواي لازم را وارد نموده و فشاري برابر ۱۳۵ PSI توليد كرده و به سمت سيلندر دوم فرستاده و سيلندر دوم نيز فشاري هوا را ۱۷۵ PSI مي نمايد. مزيتي كه اين كمپرسور هاي دو مرحله اي دارند اين مي باشد كه فشار هواي بالايي را توليد نموده و اين قابليت را دارند كه در هنگام استفاده چندين دستگاه از آن ها بدون افت فشار كار كنند.

منبع : پمپ باد

تاريخچه ” كمپرسورباد “

بسياري از پيشرفتهاي تكنولوژي امروزي اقتباس تكامل يافته اي ازدستاوردهاي مراحل نخستين زندگي بشر مي باشند. به عنوان مثال ، اولين مورد استفاده از هواي فشرده مربوط به زماني است كه انسان نخستين بادميدن به كنده هاي نيم سوزي كه براثر صاعقه بوجود آمده بود ، آتش را روشن نگه مي داشت.

اولين “كمپرسورباد “خدادادي با مشخصات شگفت انگيز شش انسان است كه قادر است ۱۰۰ ليتر در دقيقه و يا شش متر مكعب در ساعت را با فشاري معادل ۰,۰۸-۰.۰۲ بار تامين كند.

در سال ۱۷۶۲ ميلادي اولين” كمپرسورباد “سنتي يا موتودهاي محرك آبي و ولوهاي چوبي توسط جان اسمتين اختراع شد .و در سال ۱۷۷۶ ميلاذي اولين “كمپرسور باد” يا سيلندر چدني و يا محدك بخار توسط جان ويلكينس توليد و منجر به تحول در تونل سازي و صنايع ذوب فلزات شد.

هواي مورد نياز براي دميدن را شش هاي وي كه كمپرسوري خدادادي با مشخصات شگفت انگيز است، تأمين مي كرد.شش هاي انسان عادي قادراست ١٠٠ ليتر در دقيقه و يا شش مترمكعب درساعت با فشاري معادل۰۸/-۰۲/ بار تأمين كند . درصورت سالم بودن ، اين “كمپرسور” اوليه انساني به نحو شايسته و بدون رقيب و بي وقفه كاركرده و هزينه نگهداري وتعميرات آن درحد صفر مي باشد.

اهميت كيفي كمپرسور باد

اهميت كيفي اين ” كمپرسورباد ” طبيعي در روشن كردن اولين آتش است . چون اگر شش هاي انسان درانجام اين امر مهم قاصر بود، بدون شك تمدن امروزي بشر مسير ديگري را طي مي كرد. امادر سه هزارسال قبل ازميلاد حضرت مسيح ، زمانيكه بشر فلزاتي ازقبيل ، طلا ، مس ، قلع وسرب راكه بصورت خالص درطبيعت وجود داشت كشف كرد .وهمچنين پس ازگذشت چندي ، هنگاميكه براي احياء اكسيد اين فلزات ،كه در واقع اولين مواد خام براي استفاده فلزكاران جهت مصنوعات فلزي آن روز بود ، احتياج به عمل ذوب وتوليد هواي فشرده براي ايجاد حرارت مورد نياز را داشت. دراين هنگام “كمپرسورباد” انساني يعني شش ها ديگر قادر به تأمين هواي مورد نياز نبودند .براي رفع اين مشكل وايجاد دماي حدود يك هزار درجه سانتي گراد از”كمپرسور “قوي تر ديگري كه آنهم به دست طبيعت ساخته شده بود، استفاده كرد.

بايد توجه داشت كه اختراع دمي(” اولين كمپرسورباد “مكانيكي )رابايد به عنوان تولدي تازه براي توليد هواي فشره به حساب آورد. اين وسيله و دستگاه هايي كه توسط چرخ دوار آبي كار مي كردند، تادويست سال بعد بدون وقفه مورد استفاده قرارگرفتند.

درحدود سال هاي ١٧٠٠ ميلادي حجم كور ه هاي ذوب فلزات روبه افزايش گذاشت . ولي دستگاه هاي دمي موجود درآن زمان از عهده انجام كارهاي مربوط به گداخت اين كوره ها بر نمي آمدند.تاسرانجام درسال ١٧۶٢ ميلادي جان اسميتون (John  Smeaton)  براي اولين بار سيلندر هوائي را اختراع كرد .اين دستگاه هرچند بسيار ابتدائي بود ولي به هرصورت براي كوره هاي موجود مورد استفاده قرار گرفت . زيرا ساخت يك سيلندر دقيق وخوب براي توليد هواي فشرده درآن زمان امكان پذير نبود.

وضعيت كار به همين منوال ادامه داشت تااينكه درسال ١٧٧۶ ميلادي جان ويلكينسون  (JohnWilkinson)  دستگاه ماشين تراشي براي ساختن توپ اختراع كرد كه توسط آن ميشد سيلندرهاي دقيقي ازفولاد ريختگي را تراشيد. اولين دستگاه هواي فشرده دقيق توسط ويلكينسون ساخته و در كارگاهش نصب شد . اين “كمپرسور باد “مكانيكي فقط قادر بود هواي فشرده اي با فشاري برابر يك بار توليد كند و تراكم بيش ازآن امكان پذير نبود . چرا كه در صورت افزايش فشار ،دماي “كمپرسور” زيادشده و بندها و تسمه هاي چرمي كه به سوپاپ هاي چوبي اتصال داشتند تاب حرارت را نياورده و از بين مي رفتند.

اولين انتقال عظيم و موفق هواي فشرده هنگام تسريع در ساختمان تونل مونت سنيس(Mt.Ce Nis) دركوه هاي آلپ سويس صورت گرفت . اين تونل پس از تكميل داراي دو ريل و طولي برابر ۶/۱۳كيلومتربود . عمليات احداث تونل درسال ١٨۵٧ بااستفاده ازچكش هاي دستي شروع شد.ولي باسرعتي كه كارحفاري پيش مي رفت، ساختن اين تونل سي سال به طول مي انجاميد. بنابراين از روي ضرورت و اجبار مديران راه آهن تصميم گرفتند ازچكش هاي بادي كه با هواي فشرده بافشار ۶ آتمسفر كار مي كردند استفاده كنند.

مراحل ساخت كمپرسور باد

ساختن ” كمپرسورهاي باد ” چهارسال طول كشيد و در دو دهانه تونل نصب شد.در طول اين مدت نيز چكش هاي بادي، توسط مهندس ارشد تونلها جرمن سوميلر(Germain Sommeiller) طراحي شد تا مورد استفاده قرارگيرد . بايد توجه داشت كه مشكلات و گرفتاريهائي كه در كار اين” كمپرسورها “وچكش هاي مربوطه به وجود آمد ، باعث پيشرفتهاي فراواني در زمينه ساختمان كمپرسورها وچكش ها ي بعدي شد و فن حفاري تونل گامي بزرگ به سوي تكامل برداشت . لازم به توضيح است كه هردو” كمپرسور” ازنوع خنك شونده آبي بودند ، كه آب براي خنك كردن هواي داخل سيلندرها استفاده مي شد.

اين طرح ظاهرًا قديمي ، سعي وكوششي بود كه درجهت تكامل و پيشرفت وتوسعه دمي هاي هوائي قبلي صورت گرفته بود .زيرا مهندسين وطراحان از بوجود آمدن يك ديواره حرارتي بين سيلندرها، سوپاپها ، شيرها و دريچه ها كه به صورت مشكل غيرقابل حلي جلوه گر مي شد ، بيم داشتند. خوشبختانه دردسرهاي جدي ومتعدد اين سوپاپها و دريچه ها كه به صورت ظاهرشدن فواره آب درآنها به سرعت بروز كرد ، باعث به وجود آمدن تكنيك ها ي جديد وماندني به صورت پيستون هاي آبي شد .همچنين مشكلات موجود در اولين كوشش براي استفاده ازاين چكش هاي سنگ شكن در حدي بود كه براي بهره برداري از ٩ دريل ، ۵۴ عدد از آن در كارگاه در دست تعمير بودند.

هنگاميكه دوگروه حفاري به يكديگر رسيدند ، تقريبًا از ٧٠٠٠ متر لوله براي انتقال هواي فشرده اي كه از دهانه ها تا قسمت اصلي حفاري كشيده شده بود ، استفاده مي شد. اين اقدام نشان داد كه نيروي هواي فشرده تامسافت هاي دور نيز قابل انتقال واستفاده مي باشد. اخبار مربوط به حفر تونل مونت سنيس در روزنامه ها ومجلات صنعتي چاپ شد و مورد توجه اكثر مردم و مهندسين و دانشمندان درسراسر جهان قرار گرفت.

بحث و ابراز عقيده و دادن راهكارهاي لازم درباره امكانات ايجاد و ساخت شبكه هاي انتقال نيروي” هواي فشرده ” و تغذيه واستفاده صنايع و تجارت از اين نيرو ، رونق گرفت . در سال ١٨٧۵ در نزديكي منطقه اي صنعتي واقع درجنوب سوئد ، بزرگترين كارخانه هيدروالكتريك (توليد نيروي برق از آب ) به قدرت اوليه٣۶٠٠kw و قابل توسعه تا  ١٣٠٠٠٠kw  براي تأمين نيروي لازم و به حركت درآوردن ” كمپرسور “هاي توليد هواي فشرده ايجاد شد . ولي اين پروژه موفقيت اقتصادي مطلوبي را در پي نداشت.

با استفاده از ابزارها و وسايل بادي ، قدرت و شعاع عمل دست بشر ، بدون آنكه ازميزان حساسيت ،دقت وانعطاف پذيري غيرقابل رقابتش كاسته شود به مقدار قابل ملاحظه اي توسعه يافته و پيشرفت كرده است و اين ضروري ترين مسئله اي است كه درانجام كار بايد صورت بگيرد .ابزارهاي هوائي كم وزن ، جمع وجور ، بادوام ، مطمئن ودقيق اند .كاركردن با آنها براي فرد ايجادخستگي نكرده و داراي ايمني بالايي مي باشند.

” هواي فشرده “براي كنترل ونظارت ، تنظيم از راه دور و نزديك و انجام فرمان هاي متناوب و زماندار وگاهي نيز همراه و همزمان و هماهنگ باسيستم هاي هيدروليكي ، الكتريكي و الكترونيكي براي انجام مقاصد مورد نظر، درخدمت بشر در آمده است.

باگسترش چشمگيري كه در نيمه دوم قرن نوزدهم براي صنايع به وقوع پيوست ، توليد انبوه محصولات وضرورت دستيابي به دبي و فشار بالاتر ومحدوديت هائي كه ” كمپرسور “هاي تناوبي در دبي زياد دارند باعث شد تا صنعتگران مجبور شوند در فكر طراحي وساخت انواع جديدتري از”كمپرسورها “باشند.

هرچند كه كمپرسورهاي باد تناوبي ازنظر قابليت دستيابي به فشار بالا و راندمان هنوز هم مناسب ترين ” كمپرسورهاي باد ” مي باشند ولي بالا بودن قيمت اوليه ، محدوديت دستيابي به دبي زياد ، پائين بودن قابليت اعتماد ، توقف هاي ناخواسته همراه با بالابودن هزينه هاي تعميرات عملا” باعث گرديد تا اين كمپرسور ها قادر به تأمين تمامي نيازهاي صنايعي كه با رشدي شتابان درحال گسترش بودند نباشد . به همين خاطر از اواخر دهه ١٨۶٠ نسل جديدي از” كمپرسورهاي باد “كه درحين دارا بودن بسياري از ويژگيهاي مطلوب كمپرسور هاي باد تناوبي ، قادر به تراكم و جابجا كردن حجم وسيعتري ازگاز بودند ابداع گرديد كه به لحاظ ماهيت رفتار ظاهري به “كمپرسور”هاي دوراني ( Rotary) معروف شدند.

” كمپرسورهاي باد “گوشواره اي را(Lobe) مي توان اولين نمونه از” كمپرسورهاي باد ” دوراني دانست كه توليد آن ازدهه ١٨۶٠ شروع گرديد . در اواخر قرن نوزدهم شركت Roots  نمونه اي از دمنده فوق را كه داراي گوشوارهائي به قطر۵/۷ متر بودند براي تهويه معادن بكار گرفت كه قادر بود١٧۴٠۰۰  مترمكعب درساعت هوا را جهت تهويه به داخل تونل هاي معدني بفرستد. قابليت هاي اين دمنده آنچنان بالا بود كه بنام  شركت سازنده(Roots) معروف گرديد و هنوز هم در بسياري ازمراجع علمي ” كمپرسورهاي باد “گوشواره اي بنام Rootsناميده مي شوند .

اولين ” كمپرسور هوا ” تيغه لغزنده ( Sliding Vane ) درسال ١٨٩٠ در آمريكا ساخته شد كه بصورت خشك(Dry) طراحي شده بودند . پائين بودن راندمان ومشكل گرم كردن جزء معايب اساسي اين ” پمپ باد “بوده تا اينكه درسال ١٩۴٧ با تزريق روغن كه نقش آب بند كننده وخنك كاري ” كمپرسور ” را بعهده داشت، كارايي ، عمرمفيد و قابليت هاي اين كمپرسور هوا به مقدار چشمگيري افزايش داده شد و امروزه نسل جديدي ازكمپرسورهاي باد دوراني بصورت روغن كاري شونده(Lubricated) درصد بالائي از بازار فروش ” كمپرسورهاي باد “رابه خود اختصاص داده است . هرچند كه كمپرسورهاي دوراني درمقايسه با “كمپرسورهاي تناوبي” ازقابليت بالاتري در امر متراكم كردن گازها با دبي بيشتر برخوردار بودند ولي با اين وجود قادر به تأمين تمامي نيازهاي صنايع روبه گسترش كه هر ساله ازنظر ظرفيت توسعه مي يافتند نبودند.

” كمپرسورهاي باد ” گريز ازمركز را مي توان پاسخ مناسبي براي مشكل ظرفيت “كمپرسورها “دانست . اولين ” پمپ باد ” گريز ازمركز درسال ١٨٩٩ توسط يك مهندس فرانسوي بنام Rateauبا  ظرفيت ٢٠٠٠ مترمكعب درساعت و با نسبت تراكم۱ :۶/۱(فشار خروجي۲۶/۱بار مطلق)ساخته شد. درسال ١٩٠٣ كمپرسور باد گريز ازمركز ۵ مرحله اي با نسبت تراكم كلي۵:۱ طراحي و بكار گرفته شد. توليد كمپرسورهاي گريز ازمركز باظرفيت و فشار خروجي بالاتر دائمًا در دستور كارشركت هاي سازنده قرارگرفته، به نحوي كه امروزه اين ” پمپ باد ” درظرفيت بيش از ١٢۵٠٠٠٠مترمكعب درساعت ساخته مي شود. فشار قابل دسترسي دراين دسته از كمپرسور هاي هوا ازطريق افزايش تعداد طبقات تا ١۶ طبقه به بيش از ٧٠٠ بار نيز رسانيده شد. ” كمپرسورهاي باد “گريز ازمركز ذاتًا ازنوع خشك (oil free)بوده و بعلت بالابودن قابليت اعتماد آن ،دوره هاي بهره برداري بدون توقف آن به بيش از سه سال نيز ميرسد.

كمپرسورباد يا كمپرسور هوا (air compressor)

كمپرسور هوا يكي از قدرتمندترين ابزار براي تامين نيروي لازم براي كار با ابزارآلات بادي مي باشد.از كمپرسورهاي بادي براي استفاده ابزارآلات مانند انواع ميخكوب و چكش ها و منگنه كوب هاي بادي و پيستوله هاي رنگ پاش بادي،پرچ كن ها و… به كار مي رود.كمپرسورهاي باد بر اساس حجم مخزن دسته بندي مي شوند.مدلهايي كه سبك تر هستند قابليت حمل دارند و كمپرسورهاي سنگين تر نيز اكثرا داراي چرخ براي حمل كردن هستند.حجم كمپرسور يكي از عوامل بسيار مهم براي انتخاب آن مي باشد.هر چه مخزن باد بزرگ تر باشد حجم باد خروجي بيش تر مي شود در نتيجه نيروي بيش تري تامين مي شود.

يكي از دسته بندي هايي كه براي پمپ باد استفاده مي شود،سيستم روانكاري مي باشد.روان كننده با روغن و بدون روغن و روان كننده نوع فشار.
در كمپرسور با سيستم روغني،روغن بايد به قطعات داخلي برسد.اين نوع كمپرسورها سنگين هستند اما بهترين نوع سيستم روان كنندگي را دارند.روغن در اين مدل كمپرسورها بايد در بازه هاي زماني مشخص و با برنامه تعويض و بررسي شوند.اين نوع كمپرسور صداي كم تري دارند.
كمپرسورهاي بدون روغن،نياز به هيچ روان كننده اي ندارند و از روان كننده هاي دائمي براي آن ها استفاده مي شود.فيلترهواي اين نوع كمپرسور بايد مرتب سرويس شوند.

معرفي انواع مدل هاي” كمپرسورباد “

تمام كمپرسور هاي باد به سه دسته اصلي تقسيم مي‌شوند:

۱.كمپرسورهاي ديناميكي

دسته ديناميكي را مي‌توان به دو نوع مختلف جدا كرد:

۱-۱كمپرسورهاي باد گريز از مركز (centrifugal)

اين نوع كمپرسورهاي هوا به گريز از مركز معروف هستند و اصول كار آنها ، استفاده از نيروي گريز از مركز براي بالا بردن انرژي جنبشي گاز است . اين عمل توسط Vane هاي نصب شده روي پروانه به سيال اعمال مي شود در اين نوع كمپرسورهاي باد عامل اصلي انتقال انرژي ، پروانه كمپرسور باد Impeller است كه روي محور نصب مي شود و با  آن مي چرخد و پس از وارد شدن سيال به چشمه پروانه Impeller Eye روي تيغه هايي Vane كه روي آن نصب مي شود هدايت مي شود.

پس از قرار گرفتن در نوك پروانه توسط نيروي گريز از مركز اعمال شده از پروانه جدا مي شود و وارد محفظه اطراف آن Voloute يا Difuser مي شود تا انرژي جنبشي دريافت شده به انرژي فشاري تبديل شود . خلاء ناشي از پرتاب سيال به طرف بيرون ( در اثر سرعت گرفتن سيال ) باعث جايگزيني مجدد سيال به نوك پروانه مي شود و باعث جريان يافتن مداوم سيال به كمپرسور باد و كسب انرژي و خارج شدن آن از كمپرسور مي شود.

با توجه به اينكه حركت سيال در داخل پمپ باد توسط نيروي گريز از مركز انجام مي شود بايد دور كمپرسور باد به اندازه اي بالا باشد تا بتواند سيال قرار گرفته در نوك پروانه را از پروانه جدا كند تا امكان جايگزيني ذرات قبلي به جاي آن فراهم شود در غير اين صورت فشار و فلوي كمپرسور هوا كاهش خواهد يافت كه با توجه به سبك بودن گازها براي انرژي دادن به سيال نياز به دورهاي بالا مي باشد  ( نسبت به مايعات ) همچنين به دليل فاصله زياد بيــن مولكول­هاي گازها تعداد Vane­هاي نصب شده روي پروانه­ ها و همچنين زاويه آنها نســبت به پروانه ­هاي پمپهاي گريز از مركز بيشتر است . مجموعه Volute و يا ديفيوزها مثل كار آنها در پمپها با زياد كردن سطح مقطع عبوري جريان انرژي جنبشي به انرژي فشاري تبديل مي كنند .

اين نوع كمپرسورهاي باد بيشترين كاربرد را در صنايع دارند و از آنها براي فشرده كردن هوا و گازهاي ديگر در حجم ها و فشارهاي مختلف استفاده مي شود

۱-۲ كمپرسورهاي باد جريان محوري (Axial Low compressor)

اصول كار اين نوع پمپ باد براساس حركت دادن گاز ( هل دادن ) توسط پره هاي دوار نصب شده روي رتور است و بيشتر استفاده اين نوع پمپ باد ها در توربين هاي گازي است و يا براي جاهايي كه نياز به جريان و فلو زياد گاز باشد . معمولاً فشار خروجي آنها پايين و متوسط است .

همينطور كه ملاحظه مي شود جريان گاز در داخل كمپرسور باد در جهت محوري Axial است و بر پره هاي نصب شده روي رتور( پره هاي متحرك ) كه وظيفه انتقال انرژي از رتور به سيال را عهده دارند و با محور مي چرخد . پره هاي ثابت ديگري نيز روي بدنه كمپرسور باد نصب گرديده كه به آنها پره هاي راهنما گفته مي شود كه علاوه بر جهت دادن به سيال ، براي انتقال از يك مرحله به يك مرحله ديگر وظيفه تبديل انرژي جنبشي به انرژي فشاري را نيز به عهده دارند . افزايش فشار در اين نوع كمپرسورها به اين صورت است كه گاز را به تدريج از فضاي باز ( سطح مقطع زياد ) به فضاي تنگتري مي راند و باعث كم شدن حجم و افزايش فشار آن مي گردد .

–كمپرسورهاي جابجايي مثبت Positive Displacement Compressors

به كمپرسورهايي كه در هر سيكل كاري ( دوراني يا رفت و برگشتي ) مقدار حجم مشخصي از گاز را جابجا مي كنند كمپرسورهاي جابجايي مثبت  گفته مي شود . از مشخصه هاي اصلي اين نوع كمپرسورهاي باد متناسب بودن مقدار گاز خروجي با تعداد كورس كمپرسور است. بدين معنا كه برخلاف ديگر كمپرسورها با دو برابر كردن دور كمپرسور هوا فلوي كمپرسور نيز دو برابر مي شود و همچنين اگر مسير خروجي آنها مسدود گردد، فشار خروجي آنها مي تواند تا بي نهايت افزايش پيدا كند و در صورت تامين توان مورد نياز مي تواند باعث تركيدن بدنه كمپرسورباد يا سيستم لوله كشي گردد .

دسته بندي كمپرسور باد جابجايي مثبت:

 كمپرسورهاي باد جابجايي مثبت نيز بر اساس نوع مكانيزم حركت به دو دسته تقسيم مي‌شوند:

۲-۱ كمپرسورهاي نوع روتاري Rotary Compressor

در اين نوع كمپرسورها عمل بالا بردن انرژي سيال ( بالا بردن فشار گاز ) برخلاف كمپرسورهاي گريز از مركز با هل دادن از طريق حركت چرخشي ،‌گاز از طرف ورودي ( كه حجم بيشتري دارد ) به طرف خروجي ( كه به تدريج حجم كم مي شود ) انــجام مي شود و بسته به ساختمان داخل كمــپرسور در انواع زير طــبقه بــــندي مي شوند :

۲-۱-۱   كمپرسورهاي نوع لوب Lobe Compressor

در اين نوع كمپرسورباد كه شكل آن در زير نشان داده شده است Gas از قسمت ورودي Suction وارد كمپرسورباد مي شود و با حركت چرخشي Lobe ها كه توسط الكترو موتور به آنها داده مي شود و در جهت عكس همديگر مي چرخند گاز Gas حبس شده بين رتورها و بدنه كمپرسورباد را به سمت راهگاه خروجي Discharge كمپرسور كه به تدريج حجم آن كم مي شود مي رانند .

شكل لوب ها طوري طراحي مي شود كه در حين چرخش همواره كمترين فاصله بين آنها و بدنه وجود داشته باشد و در صورتيكه اين فاصله ها به هر دليلي افزايش پيدا كند مي تواند باعث شود گاز فشرده شده نشت كند و به دليل وجود اختلاف فشار مجدداً وارد مراحل فشار پايين سيلندر Low Pressure شود كه مي تواند باعث نشتي هاي داخلي و كم شدن فلو و فشار كمپرسورباد شود .

بسته به تعداد Lobe هايي كه روي يك رتور قرار مي گيرد اين نوع كمپرسورها در انواع مختلفي اعم از دولوب  Double Lobe وسه لوب Trial Lobe  و همچنين لوب مارپيچي ساخــته و مورد استفاده قرار مي­گيرند . هر چه تعداد Lobe ها بيشتر باشد راندمان كمپرسور باد نيز افزايش پيدا مي كند كه به طبع آن هزينه ها و دقت ساخت نيز بالاتر خواهد رفت .

در زير يك كمپرسورباد نوع لوب نوع سه لوب نشان داده شده است .

۲-۱-۲   كمپرسورهاي نوع لوب مارپيچي Helical Lobe Compressors

با توجه به شباهت رتور اين نوع كمپرسورها به پيچ اصطلاحاً به اين نوع كمپرسورها ، كمپرسورهاي نوع پيچي يا Screw Compressor نيز گفته مي شود و نحوه كار آنها بر اساس حبس شدن گاز بين لوب هاي مارپيچي كه به صورت نر و ماده در داخل هم مي چرخند و بدنه ( سيلندر) است . حركت دوراني Screw ها باعث جلو راندن گاز ( مثل چرخ گوشت ۹ از مسير ورودي تا خروجي مي شود كه هرچه گاز به طرف خروجي كمپرسورباد نزديكتر مي شود انرژي بيشتري دريافت مي كند و با كاهش حجم آن فشارش افزايش پيدا مي كند .

حركت چرخشي Screw ها به توسط الكترو موتور و از طريق چرخ دنده هايي كه در قسمت انتهايي محور قرار دارد Timing Gear به رتور ديگر منتقل مي شود و باعث مي گردد رتورها در خلاف جهت همديگر بچرخند . براي جلوگيري از نشتي هاي داخلي بايد همواره فاصله كمي بين Lobe ها و محفظه هاي كه Lobe ها در آن حركت مي كند Cylinder وجود داشته باشد كه با توجه به زياد بودن طول رتور امكان كم كردن اين فواصل با دشواري مواجه است كه در بعضي از انواع اين كمپرسورها براي جلوگيري از تماس مستقيم قطعات ثابت و متحرك با ايجاد يك فيلم نازك روغن روانكاري  كه همراه گاز وارد كمپرسورباد مي شود از تماس و اصطكاك قطعات ثابت و متحرك ممانعت مي شود .

براين اساس اين نوع كمپرسورها در دو دسته زير تقسيم بندي مي شود :

۲-۱-۲-۱ كمپرسورهاي نوع بدون روغن  Oil Free Compressor

كمپرسورهايي هستند كه در سيستم عملكردشان براي توليد باد از روغن استفاده نمي شود و معمولا براي كمپرسور بدون روغن بخش هايي كه با هم درگير هستند از جنس هاي ويژه اي چون گرافيت استفاده مي شود تا دماي زياد حاصل از اصطكاك را خنثي نمايد. در اين كمپرسورها ذرات روغن در هواي خروجي وجود نخواهند داشت و هواي پاك توليد خواهند كرد. مصارف اين كمپرسورها معمولا در آزمايشگاه ها و دندانپزشكي ها مي باشد اين گروه از كمپرسورها با عناوين مختلف اويل فيري , اويل لس نيز نام برده مي شوند

۲-۱-۲-۲ كمپرسورهاي نوع روغني Oil Compressor

در پمپ باد هاي نوع روغني به دليل كمتر بودن فاصله بين قطعات ثابت و متحرك ( رتورها و سيلندر ) به گازي ( هوايي ) كه وارد كمپرسور باد مي شود روغن تزريق مي كنند تا يك فيلد روغن بين قطعات ثابت و متحرك به وجود آيد و از تماس قطعات جلوگيري كند كه روغن تزريق شده مجدداً در قسمت خروجي كمپرسور هوا از گاز يا هواي خروجي به توسط سيستمهاي جدا كننده روغن و گاز Separator جدا مي شود و مجدداً وارد سيكل اصلي خود جهت روغن كاري قطعات مي شود كه گاهاً نياز به اضافه كردن روغن به داخل مخزن مي شود .در بخشهاي بعدي باز به طور مفصل تري راجع به اين كمپرسورها بحث خواهد شد .

براي مطالعه ادامه اين مطلب و آشنايي كامل با پمپ باد  بر روي لينك كليك كنيد.